去拉薩的鐵路有幾條？去拉薩的鐵路有幾條線

admin 2023-09-04 3 0

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1、青藏鐵路（Qinghai-Tibet Railway），簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

2、青藏鐵路，簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

3、青藏鐵路西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格拉段東起青海格爾木，西至西藏拉薩市，全長1142千米，其中新建線路1110千米，于2001年6月29日正式開工。

4、“它將成為世界上最壯觀的鐵路之一”。隨著這條1142公里長的“天路”從格爾木成功鋪軌至拉薩，世界鐵路建設史、中國作為統一多民族國家的發展史以及青海西藏兩省區人民的生活史都掀開了新的一頁。

鄭州至拉薩的硬座票價為331元；硬臥（上鋪）671元，硬臥（中鋪）692元，硬臥（下鋪）712元；軟臥（上鋪）1065元，軟臥（下鋪）1104元。

不好買。旅游旺季。七月份至八月份是拉薩的旅游旺季，這時候買去往拉薩的火車票非常難買，所以鄭州到拉薩火車票七月份不好買。車次少。

K172/K173A硬坐100元，硬臥190元。西寧到拉薩目前每日三趟，是成都重慶路過西寧至拉薩T22/T23，T222/T223次，北京路過西寧到拉薩的T27次，蘭州西寧到拉薩的K917，N917次，價格都一樣，硬坐226元，硬臥395元。

鄭州去拉薩的火車票從來沒有寬松過，原因有以下幾點：1，鄭州沒有始發到拉薩的車，現在經過的車是上海和廣州開過來的，給鄭州余留的票額不多。2，很多去拉薩的火車票都被旅行社包了，組織旅游或者再倒賣。

去拉薩的鐵路有幾條？去拉薩的鐵路有幾條線

1、進西藏的火車最美的一條線路就是從上海出發的Z164列車。這趟列車的始發點就是上海，而重點則是到拉薩的火車站。該條線路是每天晚上的8：08會發出，途經14個不同的城市。

2、連接了四川和西藏，是東西走向的一條進藏鐵路，這條鐵路的全長達到了1838千米，每小時的時速可以達到160~200。

3、當川藏鐵路聆燁段正式建成通車時，意味著川藏鐵路全線貫通，可以投入運營。川藏鐵路線路全長約1838公里，大部分由隧道和橋梁組成，總造價2500億元，累計爬坡高度超過16000米。

青藏鐵路青藏鐵路是西藏鐵路的重要組成部分，連接了青海和西藏并穿過了中國西北的大片草原。運行于這條路線上的火車可以提供前所未有的風景和體驗。許多游客都選擇這種方式前往西藏，這相當于一場壯麗的旅行。

全國共有7個城市擁有到達拉薩的火車，分別為北京、廣州、重慶、蘭州、成都、西寧，具體如下：北京西到拉薩，車次是z21，全程3756公里，運行時間是40時40分。沿途經過的城市有北京西、太原、蘭州、西寧、格爾木、拉薩等。

那么去拉薩的火車有哪些？北京西至拉薩，車次z21，全程3756公里，運行時間40：40。沿途城市有北京西、太原、蘭州、西寧、格爾木、拉薩等。廣州至拉薩，車次z264，全程4980公里，運行時間52：34。

北京西到拉薩Z21次：始北京西20：00，終拉薩12：30+2，運行時間40小時30分。上海到拉薩Z164/Z165次火車：始上海20：07，終拉薩19：30+2，運行時間47小時23分。

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